【ハイラックス】タコマフェイス化した結果｜何これ？別の車かと思ったフロントカスタム

※施工後の気になった点や、実際に感じた部分も正直にレビューしています。

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■結論：想像以上に車の印象が変わりました

ハイラックスをタコマフェイス化しました。

今回使用したのは、HAZARDのタコマックスキットです。

正直、完成した車を見た時は「何これ？別の車かと思った」と感じるほど印象が変わっていました。

純正よりもワイド感が強くなり、特に夜はグリルマーカーやイエローフォグとの相性が抜群です。

費用は決して安くありませんでしたが、個人的な満足度はかなり高く、今でもやって良かったと思っています。

※ 実際にかかった費用については、こちらの記事で詳しくまとめています。

【ハイラックス】タコマックスフェイス化の費用は実際いくら？｜純正復帰との見積もり比較も公開

一方で、

• グリル・バンパー一体型によるフィッティング
• 塗装の質感
• 色味の違い

など、実際に施工して気になった部分もありました。

今回は、実際に施工して感じた良かった点や気になった部分も含めて正直にレビューします。

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■タコマフェイスとは？

タコマフェイスとは、北米で販売されているトヨタ・タコマ風のフロントデザインへ変更するカスタムです。

純正ハイラックスとは大きく印象が変わり、ワイド感や迫力が増すことから人気があります。

私自身もSNSやYouTubeで見かけるたびに気になっていて、いつかやってみたいカスタムの一つでした。

実際に施工してみると、想像していた以上にフロントの存在感が増し、まるで別の車になったような印象を受けました。

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■タコマフェイス化した理由

最初のきっかけは、右前方を擦ってしまったことでした。

修理するにもそれなりに費用がかかるので、「どうせ直すなら前から気になっていたタコマックスフェイスにしようかな」と考え始めました。

純正のハイラックスもかなりカッコいいのですが、

• もっと迫力を出したい
• フロント周りの印象を大きく変えたい
• 人と被りにくい仕様にしたい

という気持ちもあり、思い切って施工を決意しました。

傷の経緯やその他困ったことについて別記事で詳しくまとめています。

【ハイラックス】実際に乗って感じた後悔・困ったこと｜それでも買って良かったと思う理由

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■今回施工した内容

今回施工した内容はこちらです。

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■タコマフェイス化に使用したキット

タコマックス フロントフェイスキット内容

• フロントバンパー＆グリル一体型（FRP製）
• フードトップモール
• アクリルメッシュ
• ミリ波レーダー用アクリルプレート
• ナンバーステー
• 両面テープ、取付ボルト一式

純正フォグランプ移植OK、トヨタセーフティセンスのミリ波レーダー移植OKなのは安心ポイントでした。

※ キットには前期用、後期用があります。購入時は車両の年式や型式をご確認ください。

・後期用はこちら

RIVAI OFFROAD HILUX 125 後期 タコマックス フロントフェイスキット 未塗装

・前期用はこちら

Rivai offroad HILUX 125 タコマックス フロントフェイスキット 未塗装

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■追加施工内容

• トヨタ純正エンブレム取付
• 塗装
• グリルマーカー取付
• フォグランプ交換

グリルマーカーは色々あり、最終的に自分で取り付けました。

※ 今回のタコマフェイス化で実際にかかった費用や見積もりの内訳については、こちらの記事で詳しくまとめています。

【ハイラックス】タコマックスフェイス化の費用は実際いくら？｜純正復帰との見積もり比較も公開

※ IPFデュアルカラーフォグの実際の使用感や夜間の見え方は、こちらの記事で詳しく紹介しています。

ハイラックスにIPFデュアルカラーフォグを取り付けた結果｜夜の印象が別物になった

※ グリルマーカーの実際の取付方法については、こちらの記事で詳しく紹介しています。

【ハイラックス】グリルマーカー取り付けDIY｜電装知識ゼロでもできた配線・固定方法を解説

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■施工について

作業はショップにお願いしました。

今回のフェイス交換は、

• フィッティング調整
• 塗装
• 配線
• ミリ波レーダー移植

などもあるため、DIY難易度は高いと思います。

特にFRP製品なので、多少の調整前提で考えた方が良いと感じました。

信頼できるショップへの依頼をおすすめします。

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■車検について

タコマフェイス化を検討している方の中には、「車検は大丈夫なの？」と気になる方も多いと思います。

私自身も少し不安がありました。

今回使用したのはHAZARDのタコマックスキットですが、施工と同時に車検もお願いし、問題なく完了しています。

ただし、車両の仕様や追加カスタム内容によって状況は異なる可能性があるため、気になる方は事前に施工ショップへ確認しておくと安心です。

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■塗装仕様についてかなり悩みました

今回、一番悩んだのが塗装仕様でした。

特に悩んだのはこちら

• グリルのツヤ感
• ナンバープレート周りの質感
• フォグ横ラインの塗り分け
• 全体の統一感

かなり悩んだ結果、

• グリル部分は半ツヤ寄り
• ナンバープレート周りはサテンブラック
• フォグ横ラインはサテンガンメタ
• メッシュ部分はアクリルメッシュ素材そのまま
• 全体は純正感を残しつつ迫力重視

という方向で施工してもらいました。

実は最初からこの仕様に決めていたわけではありません。

グリルのツヤ感やフォグ横ラインの色、メッシュの質感などを何パターンも検討し、最終的に今の仕様へたどり着きました。

その試行錯誤については別記事で詳しくまとめています。（A案〜D＋案までの比較もしています）

【ハイラックス】タコマックスの塗装仕様を本気で悩んだ話｜A案〜D＋案までの試行錯誤

【ハイラックス】タコマックス最終塗装仕様を徹底解説｜半ツヤ・サテン・質感差で作る立体感

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■実際にテストピースでも確認しました

塗装仕様は言葉だけでは共有しにくかったため、実際にテストピースをショップにお願いして確認しました。

特に、

• サテンガンメタ
• サテンブラック

では質感や光の反射がかなり違い、実際に見るとイメージも変わりました。

言葉だけでは伝わりにくい部分も多かったので、実際に確認したことで、イメージしやすくなりました。

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■施工して感じた大切なポイント

実際に施工して感じたのはこちら

• ツヤ感で印象が大きく変わる
• 写真と実車は想像以上に違う
• 黒系塗装は質感で高級感が変わる
• ショップとのイメージ共有はとても大事

施工前はここまで印象が変わるとは思っていませんでした。塗装の質感やショップとのイメージ共有は、完成度を左右する大切なポイントだと感じました。

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■昼の印象

昼間はフロント周りの迫力が増しました。

特にグリル部分の存在感が大きく、純正とは違った雰囲気になります。

前から見ると両サイドが上がっているようなデザインになっていて、純正よりタイヤが見えやすくなり、かなりワイド感があります。

街中でも目を引きます。

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■夜の印象

夜はさらに雰囲気が変わります。

特に、

• グリルマーカー
• イエローフォグ
• フロント周りの陰影

この組み合わせがかなり気に入っています。

夜の雨の日は、以前取り付けたIPFデュアルカラーフォグとの相性も良く、かなり迫力があります。

個人的には、暗い中でうっすら見えるTOYOTAエンブレムがお気に入りポイントです。

※ フォグランプについては別記事で詳しくまとめています。

ハイラックスにIPFデュアルカラーフォグを取り付けた結果｜夜の印象が別物になった

【ハイラックス】フォグランプは白？黄色？実際に比較してわかった“見た目と雰囲気”の違い｜タコマックスとの相性も解説

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■グリルマーカーで印象は大きく変わる

最初はグリルマーカー無しの状態でした。

しかし、実際に取り付けてみると印象が大きく変わりました。

夜は特に存在感がかなり増します。

※ グリルマーカーについては別記事で詳しくまとめています。

ハイラックスにグリルマーカーを取り付けた結果｜夜の雰囲気がかなり変わりました

【ハイラックス】グリルマーカー有り無し比較｜想像以上にフロントの印象が変わった

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■実際に気になった部分

■フィッティング

購入前はフィッティングをかなり心配していました。

実際に取り付けた直後は、写真のように気になる隙間がありました。

純正品ではなく、グリルとバンパーが一体型のFRP製品ということもあり、ある程度の調整は必要になるようです。

その後ショップへ相談し、再度調整してもらいました。

調整後は改善され、現在は普段乗っていて気になることはほとんどありません。

ただし、純正品質を求める方は事前に理解しておいた方が良いかもしれません。

個人的には、遠目で見ればほとんど気にならないレベルだと感じています。

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■塗装の色違い

同じカラー品番でも、最初は若干色味が違いました。

ここはショップ側も気付いてくれて、再塗装対応してもらいました。

再塗装後は色味が近づき、普段見ていて気になることはほとんどありません。

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■バンパー下側

下側を見るとかなりスカスカに見える箇所があります。

最初は少し不安になりましたが、ショップにも確認し、「こういう仕様でも問題ないと思います」と説明を受けました。

ただ、気になる人は事前確認した方が安心だと思います。

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■施工後に感じたこと

今回の施工では、

• フィッティング
• 塗装
• 細かい傷
• 再調整

など、色々気になる部分もありました。

ただ、その都度ショップと相談しながら進めてもらえたのは良かったと思います。

施工前に保証や対応範囲は相談しておいた方が安心です。

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■総合的な感想

純正ハイラックスも十分カッコいい車ですが、タコマフェイス化すると本当に別の車のような印象になります。

実際にはフィッティング調整や塗装の色合わせなど気になる部分もありましたが、それを含めても施工して良かったと思っています。

完成した車を初めて見たときの「何これ？別の車かと思った」という驚きは、今でも忘れられません。特にフロント周りの迫力や夜の雰囲気は大きく変わり、駐車場に停めた車を見るたびに満足感があります。

費用は決して安くありませんが、「ハイラックスの印象を大きく変えたい」「人と被りにくい仕様にしたい」という方には、満足度の高いカスタムだと思います。

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