ハイラックスをタコマックスフェイスにしたい。
でも実際、一番気になるのは、
「結局いくらかかるの？」
という部分だと思います。
私自身もかなり気になっていました。
タコマックスは、ハイラックスを北米トヨタ「タコマ」風フェイスに変更できる人気カスタムです。
フロントの印象がかなり変わるため、気になっている方も多いと思います。
しかもタコマックスは、普通のパーツ交換とは少し違います。
- フロントフェイス周りの大規模交換
- 塗装
- フィッティング調整
- チリ合わせ
など、かなり手間の掛かるカスタムになります。
実際、最初に相談した近所のカスタムショップでは、
「やったことがないので分からない」
「板金・塗装業者次第」
「そもそも大規模交換はおすすめしない」
という反応でした。
今回は、実際に私がタコマックスフェイス化をするまでの見積もりや、最終的にかかった費用を紹介します。
これからタコマックス化を考えている方の参考になれば嬉しいです。
◾️きっかけは右前を擦ったことでした
今回タコマックス化を考えるきっかけになったのは、右前を擦ってしまったことでした。
もちろん最初は普通に直すつもりでした。
ただ、見積もりを取っていく中で、気持ちがかなり変わっていきました。
◾️まず最初に相談したショップの反応
まず最初に、家の近くのカスタムショップへ相談に行きました。
ただ、そのショップではタコマックス施工実績がありませんでした。
そのため、
- どのような流れで施工するのか
- 仮合わせが必要なのか
- 加工が必要なのか
- どこまで塗装するのか
なども、正直まだ分からないという感じでした。
さらに、
「板金・塗装業者へ外注になる」
「その業者がやったことなければ難しいかもしれない」
という話もありました。
そして最終的には、
「大規模に外装を交換するカスタムは、あまりおすすめしない」
という感じの反応でした。
今思えば、かなり慎重な意見だったと思います。
◾️純正復帰の見積もりを取ってみた
まずは純正復帰した場合、どれくらい費用がかかるのかを調べました。
・家の近くのカスタムショップ
最初に相談した近所のカスタムショップでは、
「20万円を切るくらい」
という口頭での説明でした。
ただし、
- 実際に外してみないと分からない
- 交換部品が増える可能性がある
- 高くなるかもしれない
- 安くなるかもしれない
という感じで、かなり不確定でした。
個人的には、この“最終金額が読めない”感じがかなり不安でした。
・トヨタディーラーの見積もり
次に、某トヨタディーラーでも見積もりをお願いしました。
こちらは実際に見積もりがあり、
224,752円
でした。
ただ、この時は見積もり担当者が不在で、別のスタッフの方が対応してくれました。
そのため、
「かなりざっくりした見積もり」
「実際はもう少し高くなる可能性がある」
という話もありました。
つまり、純正復帰でも20万円を超える可能性が高いということです。
「22万円かかるなら…」で気持ちが変わった
正直、この時かなり悩みました。
でも逆に考えると、
「純正復帰でも22万円かかるなら、前から気になっていたタコマックスにするのもありじゃないか？」
と思ったんです。
実際、ハイラックスを購入した頃から、タコマックスフェイスはずっと気になっていました。
そして本格的に、タコマックス化を検討し始めました。
◾️タコマックス施工をお願いしたショップ
そこでネット検索をして、上位表示されていたカスタムショップへ相談しました。
家からは高速で50分前後。
正直かなり遠かったです。
ただ、そのショップは、
- ランドクルーザー
- ハイラックス
- SUV
- 4WD
などのカスタム・整備を強みとしていました。
そして相談すると、
「施工できます」
とはっきり言ってくれました。
この時点でかなり安心感がありました。
・実際にお願いした3つの見積もり
実際にお願いした見積もりは3種類です。
- 擦り箇所の板金修理
- 純正バンパー・フェイス周り交換
- タコマックスフェイス化
です。
① 擦り箇所の板金修理
まず一番安いのが板金修理。
金額は、
88,000円
でした。
ただ、個人的には、
「どうせ直すなら…」
という気持ちもありました。
② 純正バンパー・フェイス周り交換
次に、純正部品でしっかり直す場合。
こちらは、
220,000円
でした。
しかも、トヨタディーラーの見積もりともかなり近い金額でした。
ここでかなり悩みました。
③ タコマックスフェイス化
そして最後が、タコマックスフェイス化。
実際の見積もり金額は、
389,000円
でした。
なお、見積もりには、
「エーミング調整が必要な場合は33,000円」
という記載もありました。
最近の車は安全装備関係もあるため、フロント周りを大きく交換する場合、この辺の費用も掛かる可能性があります。
もちろん安くはありません。
ただ、
- フロントフェイス大規模交換
- 塗装
- フィッティング
- 取付
まで含めて考えると、個人的にはかなり悩むラインの金額でした。
◾️最終的な請求金額
最終的には、追加でタッチアップペンなども入り、
390,000円
が最終請求額でした。
なお、今回の施工ではエーミング調整はありませんでした。
ショップ側からも、
「今回はしなくて大丈夫です」
という説明がありました。
最近の車はフロント周りを大きく交換すると、エーミング調整費用が追加で掛かるケースもあると思うので、その点は少し安心しました。
ただ、施工中や納車後には、ショップとのやり取りや対応面でいろいろ感じる部分もありました。
その辺については長くなるので、また別記事で詳しく書こうと思います。
◾️実際に完成したタコマックス
そして完成したのが現在の仕様です。
正直、かなり大きな金額でした。
ただ、完成した車を見ると、
「やって良かった」
という気持ちはかなり強いです。
特にタコマックスは、ハイラックスの印象がかなり変わります。
純正復帰でも20万円以上かかるなら、思い切ってフェイス変更するという選択肢は全然ありだと思いました。
※ 今回装着したタコマックスフェイスキットはこちらです。
※ 実際に完成したタコマックス仕様については、別記事で詳しく紹介しています。
※ 塗装仕様や質感へのこだわりについては、こちらの記事で詳しくまとめています。
◾️タコマックスは“施工経験”がかなり重要だと思った
今回かなり感じたのが、
「どこへ依頼するか」
はかなり重要ということです。
タコマックスは普通のパーツ交換ではなく、
- フィッティング
- 塗装
- チリ合わせ
- 加工
など、かなり技術や経験が必要なカスタムだと思いました。
実際、施工経験のないショップはかなり慎重でした。
これからタコマックス化を考えている方は、
- 施工実績
- SUV・4WD系に強いか
- 板金・塗装経験
などもかなり重要だと思います。
◾️今回の費用まとめ
- 板金修理：88,000円
- 純正復帰：220,000円
- タコマックスフェイス化：390,000円
結果的にかなり悩みましたが、今ではかなり気に入っています。
乗り込む前や、降りた後は、今でもつい一度見てしまいます。
もしこれからタコマックス化を考えている方の参考になれば嬉しいです。
