新車購入時に、タイヤ・ホイールを交換してもらいました。
純正ホイールもかなり完成度が高く、最初はそのまま乗ることも考えていました。
ただ、私のハイラックスは「ダークブルーマイカ」というボディカラーなので、純正ホイールのままだと全体的に少し暗めな印象になる気がしていました。
そこで、
- 足元に少しアクセントを入れたい
- ブラック一色で重くなりすぎないようにしたい
- 高級感やカスタム感を出したい
と思い、タイヤ・ホイール交換を決めました。
結果として、想像以上に雰囲気が変わり、かなり気に入っています。
今回は、
- 実際に装着したタイヤ・ホイール
- 純正との印象の違い
- 乗り心地
- 装着後の見た目
などを、実体験ベースで紹介していきます。
■今回装着したタイヤ・ホイール
タイヤ
- GEOLANDAR X-AT（ジオランダーX-AT） 265/65R17
ホイール
- CRIMSON MG GOLEM（MGゴーレム）
BLACK × MACHINING LIP（6 Spoke Design）
オプション
- オーナメントエンブレム Mサイズ（MO-18CR）
- センターキャップ Mサイズ（MC-39BK）
- バルブキャップ MYRTLE（CVC-05）
※ 購入時にセットになっていたため、サイズはおそらくこちらになると思います。
■納車時はこんな感じでした
納車時はこんな感じでした。
純正フェイスの状態ですが、この時点でかなり雰囲気が変わっていました。
MG GOLEMはブラック系ホイールですが、ブラックマシニングリップ仕様になっているため、足元にシルバー系のアクセントが入ります。
そのため、
- ブラックホイール特有の重たさを抑えられる
- 立体感が出る
- 光の当たり方で表情が変わる
という部分がかなり気に入っています。
特にダークブルーマイカとの相性がかなり良く、全体が暗くなりすぎず、高級感のある雰囲気になったと思います。
■純正タイヤ・ホイールはこんな感じでした
純正ホイールはかなり完成度が高く、SUVらしい安定感や重厚感がありました。
ブラック系をベースにした落ち着いたデザインで、純正らしいまとまり感もあったと思います。
実際、純正状態でもかなりカッコよく、不満があったわけではありません。
ただ、ダークブルーマイカのボディカラーと組み合わせると、全体が少し暗めな印象になる気がしていました。
そのため個人的には、
- 足元に少し明るさを入れたい
- ブラック一色で重くなりすぎないようにしたい
- 高級感やカスタム感を出したい
という気持ちがありました。
■装着後はかなり雰囲気が変わりました
装着後はかなり雰囲気が変わりました。
X-ATのゴツさはありつつも、MG GOLEMのマシニングリップが入ることで、上品さも残っている感じです。
個人的には、
「オフロード感だけではなく、高級感もある」
という見た目になったと思っています。
ブラックホイールですが、マシニング部分が光を拾うため、足元が重たくなりすぎないところもかなり気に入っています。
■現在はタコマフェイス化しています
現在はタコマフェイス化していますが、MG GOLEMとの相性もかなり良く、全体の統一感もかなり気に入っています。
特に、
- ブラック系でまとまりすぎない
- マシニングリップが程よいアクセントになる
- アメリカンな雰囲気が強くなる
という部分はかなり好みです。
タイヤ・ホイールを交換していたことで、タコマックスフェイス化後の雰囲気もかなり良くなったと感じています。
■現在装着しているタコマフェイスの記事はこちら
【ハイラックス】タコマフェイス化した結果｜何これ？別の車かと思ったフロントカスタム
■リア側から見るとこんな感じです
リア側から見ると、タイヤのゴツさやホイールの立体感がかなりわかりやすいです。
夕方や日差しが当たった時の雰囲気もかなり良く、個人的にはかなり好みです。
特にダークブルーマイカは、光の当たり方で印象がかなり変わるので、MG GOLEMとの相性もかなり良いと感じています。
■GEOLANDAR X-ATの乗り心地について
今回装着したGEOLANDAR X-ATは、LT規格のタイヤになります。
見た目はかなりゴツめですが、個人的にはロードノイズや乗り心地が特別気になったことはありません。
以前、代車でMTタイヤ装着車に乗ったことがありますが、それと比べるとX-ATはかなり乗りやすく感じました。
※ あくまで個人的な感想です。
■ホイールの質感もかなり気に入っています
MG GOLEMは、近くで見るとかなり立体感があります。
特にブラックマシニングリップ部分の質感が良く、安っぽさは全く感じませんでした。
ブラック一色ではなく、リム部分にマシニング加工のシルバー系アクセントが入ることで、ダークブルーマイカ特有の重たい印象を程よく中和してくれていると思います。
また、MG GOLEMは深いコンケーブデザインになっているため、見る角度によってかなり立体感があります。
実際、純正ホイールよりも足元の存在感がかなり強くなったと感じました。
センターキャップやボルト風デザインも存在感があり、細かい部分までかなり作り込まれている印象です。
また、MG GOLEMはナット周辺が見えるオープンナット系デザインのため、黒のロックナットとの相性もかなり良かったです。
細かい部分ですが、全体の統一感がかなり増したと思います。
クリムソンの販売ページでは、
- プラド
- ランクル250
- RAV4
- ジムニー
などへの装着例も掲載されていました。
実際、SUV系との相性がかなり良いデザインだと思います。
装着後、数年経ちますが今でもかなり気に入っています。
◾️装着後の燃費について
ハイラックスにYokohama Geolandar X-ATとMG GOLEMを装着した状態で、現在の平均燃費は約10.9km/L（現在、約51,000km走行時点）です。
カタログ燃費は11.7km/Lなので、数字だけ見ればわずかに下がってはいますが、実際の体感としては「想像していたほど悪化していない」という印象です。
見た目・存在感・足元の完成度が上がったことを考えると、
この程度の燃費変化なら十分許容範囲という結論です。
※ 燃費のついては別記事で詳しくまとめています。
【ハイラックス】燃費に後悔する？LTタイヤ＆社外ホイール装着後のリアル燃費レビュー
■結果として交換してよかったと思っています
純正ホイールも完成度はかなり高かったですが、交換後は自分の理想にかなり近づきました。
特に、
・ダークブルーマイカとの相性
・足元の高級感
・ブラック一色になりすぎないバランス
はかなり気に入っています。
また、タイヤに選んだGEOLANDAR X-ATも満足度の高いポイントです。
ゴツゴツした見た目でオフロード感がありながら、街乗りでも扱いやすく、思っていたほどロードノイズも気になりませんでした。見た目の迫力と普段使いのしやすさを両立したタイヤだと感じています。
LTタイヤなので燃費悪化を覚悟していましたが、私の使用環境では想像していたほど大きな変化はありませんでした。
実際に装着すると、ハイラックスらしい力強さがより際立ち、「純正とはひと味違う雰囲気」に変わりました。
ハイラックスで、
・高級感を出したい
・ブラック系ホイールが気になる
・でも重たくなりすぎるのは避けたい
・オフロードらしい迫力も欲しい
という方には、MG GOLEM × GEOLANDAR X-ATの組み合わせはかなりおすすめできると思います。
